Logisitiek en transport in Marokko
De sector transport en logistiek staat in voor 5% van het bbp en is van groot belang voor de economische dynamiek van Marokko.
Voor het vervoer van goederen wordt binnen Marokko vooral gebruik gemaakt van wegtransport, dat ongeveer 90% van het binnenlandse goederenvervoer vertegenwoordigd.
Files aanpakken
Om de files aan te pakken en landbouwregio’s te integreren met economische centra investeert Marokko sinds 2003 fors in wegeninfrastructuur. Het treinvervoer wordt zelden gebruikt voor transport van goederen.
30 havens in Marokko
Marokko beschikt ook over 30 havens. De haven van Tanger Med is de grootste haven in Marokko en is ondertussen ook uitgegroeid tot de grootste haven van het Afrikaanse continent. Dankzij de opening van Tanger Med II in 2019 is er een spectaculaire groei in container traffic waar te nemen: 4,4 miljoen TEU werd verhandeld in 2019, dit is een stijging van 40% t.o.v. het jaar daarvoor.
Met de strategische ligging van Marokko tussen Europa, Afrika en het Midden-Oosten, en als toegangspoort tot de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee, heeft Marokko een aanzienlijk potentieel voor groei in de transport- en logistieke sector. Door te investeren in de infrastructuur en het moderniseren van de logistieke processen, kan het land een belangrijke rol spelen in de regionale handel en de mondiale toeleveringsketens.
Waarom investeren in de logistiek en transport?
- Strategische ligging.
- Toegangspoort tot twee zeeën.
- Groeiende economie.
- Verbeterde regionale connectiviteit.
- Stimulans voor werkgelegenheid en economische diversificatie.